Cámaras empresariales del transporte de cargas impulsan un proyecto para negociar convenios colectivos por provincia y reemplazar el actual Convenio Colectivo Nacional de Trabajo 40/89, históricamente administrado por el Sindicato de Camioneros que conducen Hugo y Pablo Moyano.

La propuesta será presentada formalmente el próximo 21 de julio durante la asamblea de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Participarán entidades de Córdoba, Mendoza, San Juan, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero y otras provincias.

Qué cambios propone la iniciativa

El proyecto busca reemplazar el esquema nacional por acuerdos adaptados a la realidad económica y laboral de cada provincia. Además, plantea reducir la estructura del convenio de unos 50 puntos a un esquema base de 10, con mesas de negociación regionales a partir de septiembre.

Los empresarios sostuvieron que la modificación no implicará una reducción salarial y destacaron que uno de los ejes será mantener el denominado "salario garantizado". La iniciativa se apoya en la Ley de Modernización Laboral, que habilita la prioridad de convenios de menor alcance, como los regionales o por empresa.

La reacción del sector sindical

La propuesta genera preocupación en la CGT y en el Sindicato de Camioneros, que hasta ahora concentraban la negociación del convenio nacional. Además, la reforma laboral limitó al 2% las cuotas solidarias descontadas de los salarios, aunque la Justicia laboral mantiene suspendida de forma provisoria esa restricción mientras continúa el tratamiento del caso.