<p>“Toda la industria mundial está intentando predecir el futuro. <strong>Todos queremos saber cuándo los autos se conducirán solos</strong>, cuándo sabrán lo que estoy pensando, cuándo volarán y, lo más importante, cuándo se transformarán en robots gigantes".</p> 
<p>Esas fueron las palabras con las que Aiko Toyoda, presidente de <strong>Toyota</strong>, inició la presentación del ambicioso proyecto que tiene por delante la firma japonesa:<strong> crear una ciudad digital para desarrollar tecnologías del futuro.</strong></p> 
<p><img src="/__export/1578506168620/sites/claro/img/2020/01/08/1937807025-wovencity_05.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"></p> 
<p><strong>Woven City</strong> estará ubicada en los terrenos de una antigua fábrica de la empresa en Japón con vistas al monte Fuji. En aproximadamente 71 hectáreas <strong>vivirán empleados de Toyota con sus familias, como así también investigadores y socios comerciales</strong>. Su construcción comenzará en 2021 y se estima una población inicial&nbsp;de 2.000 habitantes.</p> 
<p>En esta ciudad <strong>se podrán probar y desarrollar tecnologías </strong>como la conducción autónoma, la robótica, la movilidad personal, las casas inteligentes y la inteligencia artificial en un entorno real.</p> 
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<p><strong>Ciudadanos, edificios y vehículos se comunicarán entre ellos </strong>a través de datos y sensores. “Construir una ciudad entera desde cero es una oportunidad única para desarrollar tecnologías del futuro, incluyendo un sistema operativo digital para la infraestructura”, sostuvo Toyoda.</p> 
<p>La localidad considerada un<em> laboratorio viviente</em> tendrá tres tipos de calles entrelazadas: para vehículos rápidos; mixta para transportes lentos y peatones; y otra solamente para la circulación de personas. Estas últimas ambientadas con vegetación de principio a fin.</p> 
<p><img src="/__export/1578506223188/sites/claro/img/2020/01/08/556293485-wovencity_02.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"></p> 
<p>Quienes se encargaron de diseñar la ciudad son los arquitectos del danés Bjarke Ingels. Los <strong>edificios serán de madera</strong> para minimizar la huella de carbono y los <strong>techos contarán con placas fotovoltaicas para aprovechar la energía solar</strong>.</p>

<p>Su poblaci&oacute;n iniciar&aacute; con aproximadamente 2.000 habitantes y comenzar&aacute; a construirse a partir de 2021.</p>

Su poblaci&oacute;n iniciar&aacute; con aproximadamente 2.000 habitantes y comenzar&aacute; a construirse a partir de 2021.

Toyota creará una ciudad digital con robots y vehículos autónomos

<p>Sony ha acaparado la atención en el primer día del CES de Las Vegas no solo por presentar el logo de la nueva Play Station 5, sino también por dar a conocer a su primer automóvil.</p> 
<p>Es común que las empresas tecnológicas incursionen en la industria automotriz aportando elementos, por ejemplo, para el sistema multimedia. Pero <strong>Sony acaba de sorprender al mundo </strong>porque fue más allá de televisores o de su icónica consola de videojuegos.</p> 
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  <img alt="" data-height="570" data-size="w:900,h:642" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/01/07/enphoeru8aas33k.jpg_269767555.jpg" title="" vspace="5"> 
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<p>El evento de tecnología más importante del mundo fue testigo de la presentación del <strong>Sony Vision-S</strong>. Es un <strong>prototipo de sedán 100% eléctrico</strong>, que además cuenta con los últimos desarrollos electrónicos de la firma japonesa.</p> 
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  <img alt="" data-height="450" data-size="w:1200,h:675" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/01/07/enqsw0jwsaelr8k.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
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<p>Sony informó algunas características técnicas: su mecánica cuenta con <strong>dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 272 CV.</strong> Gracias a este conjunto es capaz de acelerar de<strong> 0 a 100 km/h en 4,8 segundos</strong> y alcanzar una<strong> velocidad máxima de 239 km/h.</strong></p> 
<p>Su interior muestra un diseño minimalista, sin botones y con una enorme <strong>pantalla de aproximadamente 49 pulgadas.</strong> También ofrece pantallas a los costados para reflejar lo que captan las cámaras que reemplazan a los tradicionales espejos retrovisores.</p> 
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  <img alt="" data-height="600" data-size="w:1098,h:824" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/01/07/1366_2000_x46x.jpg_956867179.jpg" title="" vspace="5"> 
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<p>Tiene una <strong>conducción autónoma de nivel 2 gracias al equipamiento de 33 sensores </strong>que reconocen todo lo que sucede en el exterior del auto, detectando peatones y otros vehículos. Otros sensores están destinados para personalizar el trato que reciben los pasajeros.</p> 
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  <img alt="" data-height="533" data-size="w:2048,h:1365" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/01/07/enqcg-zucaa3gc4.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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<p>Entre los destacados de este prototipo aparece un <strong>sistema de sonido denominado 360 Reality Audio</strong>, que incluye altavoces hasta en los apoyacabezas de los asientos.</p> 
<p>No está confirmado que llegue a la línea de producción, pero sin dudas es un hito en la historia de Sony que hace su desembarco en el sector automotor.</p> 
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  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-6fHmNvvEcE" width="560"></iframe> 
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<p>Se trata del prototipo Vision-S con motorizaci&oacute;n el&eacute;ctrica y conducci&oacute;n aut&oacute;noma.</p>

Se trata del prototipo Vision-S con motorizaci&oacute;n el&eacute;ctrica y conducci&oacute;n aut&oacute;noma.

No todo es Play Station: Sony presentó su primer automóvil

<p>Una de las estrellas de la CES<span style="background-color:#1abc9c;"> (“Show de Electrónica para Consumidores” por sus siglas en inglés)</span> de este 2018 fue la <strong>televisión enrollable de LG</strong>, que aunque era sólo un prototipo se robó todas las miradas por su adelantado estado de desarrollo.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-97" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3ZO4RFBi_R0" width="560"></iframe> 
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<p>Como se aprecia en el video (gentileza de CNET), <span style="background-color:#1abc9c;">la pantalla de 65 pulgadas</span> utiliza un nuevo sistema OLED que <strong>no precisa una fuente de luz trasera</strong>, lo que permite que manipularla libremente.&nbsp;</p> 
<p>De esa manera, <span style="background-color:#1abc9c;">es posible </span><span style="background-color:#1abc9c;">desplegarla</span><span style="background-color:#1abc9c;">&nbsp;dependiendo de la necesidad del usuario</span>: sólo una pequeña porción para mostrar controles y notificaciones, o diferentes alturas para adaptarse a la resolución de la imagen siendo proyectada.</p> 
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  <img alt="" data-height="556" data-size="w:804,h:559" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/11/02/021118_lg_01.jpg_218050379.jpg" title="" vspace="5"> 
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    La pantalla&nbsp;enrollable de LG | Imagen: LG 
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<p>Según documentos a los que accedió el portal Engadget, <strong>LG planea volver a presentar esta tecnología durante la CES de enero próximo</strong>, y se estima que podría&nbsp;ser una versión final para consumidores que <span style="background-color:#1abc9c;">llegaría al mercado en 2020</span>.</p> 
<p>De acuerdo a otros reportes, la compañía también hablaría del futuro de sus teléfonos, en particular de sus planes para un dispositivo plegable como el que se espera que presente&nbsp;<a href="https://www.filo.news/actualidad/El-futuro-llego-Samsung-presentaria-el-primer-telefono-plegable-en-noviembre-20181029-0011.html" target="_blank">Samsung&nbsp;en los próximos días</a>.</p> 
<p>LG es uno de los principales fabricantes de pantallas del mundo. El año pasado lanzó al mercado<a href="https://www.lg.com/us/tvs/lg-OLED65W7P-signature-oled-4k-tv" target="_blank"> <span style="background-color:#1abc9c;">la línea </span><span style="background-color:#1abc9c;">Signature</span><span style="background-color:#1abc9c;"> OLED W</span></a>, una pantalla de solo <strong>seis milímetros de espesor</strong>&nbsp;que se monta a la pared por medio de imanes e incluye todos los componentes en un dispositivo separado.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-98" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CUzL3MkZj_g" width="560"></iframe> 
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<p>La pantalla enrollable&nbsp;parecer ser&nbsp;la evolución natural, pero si la Signature&nbsp;OLED W tenía un precio de&nbsp;<strong>8000 dólares</strong> en los Estados Unidos, no podemos ni imaginar el precio de esta nueva maravilla.</p>

La pantalla enrollable presentada en la CES 2018

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