La compañía transportó más de 387.000 pasajeros desde y hacia Argentina durante el primer semestre de 2026, un 25% más que en el mismo período del año anterior. En el marco de la Feria Internacional de Turismo, el gerente de Aeropuertos para Sudamérica y el Caribe se refirió al desempeño de Avianca en el país.La aerolínea cuenta con más de 40 frecuencias semanales desde Buenos Aires —Ezeiza y Aeroparque— y Córdoba. A través de su hub en Bogotá, la empresa conecta con más de 80 destinos en más de 25 países. “Ya no nos eligen solamente para viajar al Caribe, sino también para llegar a destinos de Norteamérica, Centroamérica y Europa”, señaló en exclusiva para Filo.news.<h4>Una oferta para distintos viajeros</h4>Entre las novedades de servicio, todas las tarifas internacionales de Economy ya incluyen equipaje de mano de hasta 10 kilos. Además, en los vuelos internacionales dentro del continente americano que se superan las tres horas y media, se ofrecen snacks y bebidas.A bordo, la aerolínea avanza con la incorporación progresiva de Wi-Fi y cuenta con una plataforma de entretenimiento con más de 600 títulos en vuelos dentro de las Américas y más de 800 en los de largo radio.Para quienes buscan una experiencia premium, Avianca ofrece Business Class Americas en sus rutas dentro del continente e INSIGNIA by Avianca en vuelos hacia y desde Europa y en la ruta Bogotá-Nueva York. Desde 2027, esta última propuesta sumará suites con puertas corredizas, asientos reclinables 180 grados, pantallas 4K y conectividad Bluetooth, entre otras prestaciones.<h4>Los planes para el mercado argentino</h4>De cara al próximo año, Ortiz planteó que la prioridad será consolidar la operación actual y evaluar posibilidades de crecimiento en el país.&nbsp;Uno de los avances recientes fue la ampliación de la ruta Córdoba-Bogotá, que pasó de tres a siete frecuencias semanales. Con el servicio diario, la compañía ofrece más de 2.500 asientos por semana entre ambas ciudades, con aviones Airbus A320 de 180 pasajeros.El gerente señaló que la aerolínea analiza de manera permanente nuevos mercados: “Argentina siempre ha sido un país muy importante para nosotros, en lo que va del primer semestre, tenemos un crecimiento del 25% en pasajeros, un porcentaje que nos tiene muy contentos”.<h4> El papel de la aerolínea en contextos de emergencia</h4>Durante la entrevista, Ortiz también habló sobre la participación de Avianca en operaciones de asistencia. Sostuvo que la responsabilidad de la compañía incluye facilitar el traslado de ayuda y mantener la movilidad de las personas en situaciones críticas.Como ejemplo, mencionó la reanudación de vuelos comerciales hacia Venezuela y la habilitación de Valencia como estación alterna ante las dificultades de infraestructura aeroportuaria en Caracas. Según relató, la medida permitió sostener las conexiones para pasajeros que necesitaban viajar y reencontrarse con sus familiares.También mencionó los vuelos humanitarios destinados a transportar ayuda enviada por gobiernos, embajadas y otros aliados estratégicos. En cuanto a Colombia, recordó las tareas de la aerolínea en la recuperación de servicios, luego de que algunos aeropuertos quedaran fuera de funcionamiento.“Para nosotros, seguir conectando ciudades, países, pueblos, turismo y culturas es nuestra mayor visión. Estamos muy contentos con el rol que Avianca pudo desempeñar en estas situaciones humanitarias”.<h4>El balance de FIT 2026</h4>El gerente de Aeropuertos para Sudamérica y el Caribe calificó la presencia de la empresa en la feria como positiva y productiva. Además, destacó el crecimiento de la actividad turística en América Latina y el desarrollo de nuevas conexiones aéreas: “aquí se conocen distintas oportunidades que nos permiten seguir identificando hacia dónde podemos crecer y cómo podemos fomentar nuestra productividad”.

En FIT 2026, Juan Francisco Ortiz repasó la expansión de la aerolínea, las novedades de servicio y las perspectivas para 2027.

En FIT 2026, Juan Francisco Ortiz repasó la expansión de la aerolínea, las novedades de servicio y las perspectivas para 2027.

Avianca amplía la ruta Córdoba-Bogotá: vuelos diarios tras crecer un 25% en Argentina

Nota escrita por Carla PersicoJuan Minujín fue el representante del talento argentino en Prime Video Presents LATAM, un evento en CDMX donde la empresa confirmó una inversión de 2 mil millones de dólares para la región de 2027 a 2030 y más de 25 nuevos títulos para el próximo año.Filo.news habló con el actor sobre lo que viene en Menem, que profundiza sobre <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.filo.news/noticia/2026/08/20/que-se-viene-en-prime-video-para-argentina">uno de los períodos más controvertidos de la historia argentina,</a> sobre el presente de la industria y el humor como puerta de entrada: “la serie es un poco divertida y a la vez polémica. A veces también trágica”.Filo.news (FN): - Hay un código muy argentino en la serie, que nos reímos de las cosas terribles. Cuando se trabaja en producciones que también tienen proyección internacional, ¿cómo se adapta esa idiosincrasia que es más local?Juan Minujín (JM): - Es que cuanto más local es el producto, en el sentido de que refleja más la idiosincrasia de un lugar en particular, más viaja. Por el contrario, cuanto más neutra es, siento que pierde identidad y ya no interesa tanto. O por lo menos a mí, como espectador, me pasa. Creo que nosotros podemos sostener esa manera de contar, que es muy nuestra y que también en nuestro humor funciona bien como puerta de entrada.FN: - ¿En qué sentís que en esta nueva temporada se permitieron innovar?JM: - Creo que es una profundización de ese mismo lenguaje: poder ir más allá todavía con ese código que es entre gracioso, sarcástico, irónico, lúdico, y que trata de contar un personaje muy controversial sin eludir sus costados más oscuros, más manipuladores, más contradictorios. Siempre con este tipo de personajes se dice: 'Ah, bueno, desde la parte humana'. Pero la parte humana de Menem es la parte política también. Y la parte humana es oscura. Tiene todos esos componentes así que tratamos de no evadir esos otros lugares.FN: -En esta nueva temporada, el poder tiene un lugar mucho más central porque ya fue electo ¿Cómo trabajaron con el equipo para mostrar esa nueva narrativa?JM: -Creo que si la primera temporada trata de cómo construye poder desde la nada, esta es cómo se deteriora el poder desde el poder total. Mostrar un poder muy enorme y cómo eso va decayendo. Pero siempre la serie me parece que habla más del poder que de Menem mismo, y habla más de la política y de cómo se construye y cómo se maneja la política. Él es un vehículo para hablar del poder: ¿Cómo funciona un sistema? ¿Qué le pasa a la gente con el poder? ¿Qué le pasa a la gente que quiere el poder y a la gente que no quiere el poder? ¿Cómo se maneja eso?FN: -Saliendo un poco de la serie en particular ¿Qué sentís como artista cuando se apoya al talento local con<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.filo.news/noticia/2026/08/20/prime-video-anuncio-una-inversion-de-2-mil-millones-de-dolares-en-latinoamerica"> financiamiento privado</a>, teniendo en cuenta la situación actual de nuestra industria audiovisual?JM: -Creo que Argentina está yendo a contramano de la región: en México, Brasil, Uruguay están dando apoyos enormes. A eso se suma Amazon, en este caso, que está haciendo un trabajo que está buenísimo. Argentina está yendo totalmente a contramano de eso, sacando el apoyo a una industria que es pujante, genera un montón de trabajo, de identidad y de marca país. Entonces es una pena y es una contradicción.FN: -Como para cerrar, ¿qué historias sentís que nos falta contar como argentinos todavía?JM: -¡La más difícil para el final! Creo que hay un montón de historias todavía para contar. Pero más que cuáles historias contar, pienso en cómo las contamos. Cualquier historia puede ser muy mal contada. Cualquier historia no tan interesante puede ser muy bien contada y reflejar la condición humana y la idiosincrasia argentina.Nota escrita por Carla Persico

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Carla Persico

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