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El foco está puesto en una operación de más de cuatro millones de dólares por un avión Embraer, cuestionada por presunto direccionamiento, sobreprecios y deficiencias técnicas.

La Fuerza Aérea Argentina quedó en el centro de una polémica por presuntas irregularidades en la adquisición de aeronaves durante los últimos años, especialmente por la compra de un Embraer ERJ-140LR realizada en 2025. La operación, valuada en más de cuatro millones de dólares, es investigada por posibles sobreprecios, direccionamiento de la licitación y falta de controles administrativos y técnicos.
Según la investigación periodística, el proceso licitatorio para incorporar un avión de transporte mediano se resolvió en menos de dos meses, un plazo considerado inusualmente rápido para una contratación estatal de este tipo.
Uno de los principales cuestionamientos apunta a las especificaciones técnicas incluidas en los pliegos de la licitación. De acuerdo con las denuncias, las condiciones habrían sido redactadas de manera tan específica que solo unos pocos modelos podían competir efectivamente, lo que habría favorecido a la empresa Regional One Inc., finalmente adjudicataria de la operación.
Las críticas también alcanzan al origen del requerimiento técnico. La investigación sostiene que el pedido habría sido impulsado por un ingeniero sin responsabilidades operativas directas en el área de transporte aéreo, lo que despertó dudas sobre la justificación técnica del proceso.
Las sospechas crecieron luego de que un informe técnico detectara presuntas deficiencias en el avión adquirido. Entre los problemas señalados aparecen signos de desgaste excesivo, posibles fugas y faltantes de equipamiento considerado esencial para la operación segura de la aeronave.
Otro dato que alimentó las sospechas es que el Embraer ya habría estado pintado con los colores y distintivos de la Fuerza Aérea Argentina antes de que la licitación se formalizara. Según la denuncia, el acondicionamiento del avión habría comenzado en 2023, dos años antes del inicio oficial del proceso de compra.
También se cuestionó el uso de cuentas “escrow” para canalizar los pagos internacionales. Aunque ese mecanismo es legal y habitual en operaciones de gran escala, especialistas en transparencia advirtieron que puede dificultar la trazabilidad de fondos públicos si no existen mecanismos estrictos de auditoría y control.
Las denuncias no se limitarían únicamente al caso del Embraer ERJ-140LR. Según la investigación, patrones similares de presuntas irregularidades se habrían repetido en otras compras realizadas desde 2021, incluyendo adquisiciones de aeronaves Boeing, Saab y otros modelos de Embraer.

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