El jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, dijo que los subtes porteños volvieron a ser prioridad en su gestión en respuesta a la titular del bloque libertario en el Senado, Patricia Bullrich, quien había cuestionado la falta de inversión.

“Hola, senadora, no podemos estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el Subte quedó relegado mientras otras capitales de la región avanzaban. Por eso nosotros diagnosticamos y hacemos!”, manifestó el mandatario desde sus redes sociales.

A su vez, informó que ya licitaron la Línea F y remarcó que es la primera que se crea en 25 años. También, confirmó la compra de 50 coches “todos OKM” destinados a las líneas A y C y 174 coches “para renovar toda la Línea B”: “No hace falta ni que te diga en qué estado la recibimos”, le recordó a Bullrich.

Por otra parte, señaló que la Ciudad “fue una de las primeras del mundo en incorporar el multipago” en el subte y que, dicho sistema, les permitió a los porteños “no ser más rehén” de la tarjeta SUBE para poder abonar el pasaje “como quieran”.

Para finalizar, aseguró que el estado en el que estaban las escaleras mecánicas cuando empezó su gestión como jefe de Gobierno eran “una vergüenza”: “Algunas con más de 70 años de antigüedad y ya avanzamos con la licitación para renovar 77”, agregó, mientras

“El diagnóstico era claro: había mucho por hacer. Falta, sí. Pero si hay algo que te puedo asegurar es que para nosotros el subte volvió a ser una prioridad”, concluyó Macri.

La crítica de Patricia Bullrich a los subtes de la Ciudad

La senadora nacional Patricia Bullrich publicó un video en sus redes sociales desde Santiago de Chile, en donde realiza una comparación entre la red de subtes de esa ciudad con respecto a la de Ciudad de Buenos Aires.

"Nos pasaron por arriba", expresó Bullrich al decir que la red porteña fue la primera construirse en 1913 pero que "113 años después, ni siquiera estamos entre las primeras ciudades de la región en extensión y conexión".

"La semana pasada, cuando estuve en Santiago de Chile, vi el nivel de inversión que hicieron para conectar la ciudad y mejorarle la vida a la gente. Y solo en 50 años", mencionó.

Para concluir, sostuvo que en la Ciudad, el subte es "un servicio que funciona mal, líneas que no conectan", y, añadió que "moverse de punta a punta es cada vez más complicado". "Buenos aires perdió el ritmo", sentenció.