En el primer trimestre de 2025, Aerolíneas Argentinas registró un resultado económico positivo de $169.012 millones, sumando ingresos operativos y financieros. Así lo informó la Secretaría de Hacienda a través del Sistema Integrado de Información Financiera de Empresas Públicas (SIFEP), y destacó que este resultado representa el mejor desempeño desde que la compañía volvió a manos del Estado en 2008.

La empresa alcanzó un margen de rentabilidad del 22,78 % entre su resultado económico final y los ingresos operativos, el más alto de los últimos 20 años. Esta relación la posiciona a la par de otras aerolíneas de la región en términos de eficiencia financiera. Además, Aerolíneas fue la segunda compañía estatal con mejor balance económico en lo que va del año, con una diferencia menor a un millón de pesos frente a la primera.

Según datos oficiales, durante todo 2024 la compañía había logrado cerrar el año con un superávit de 20,4 millones de dólares, que luego se amplió a 56,6 millones tras ajustes contables. Esa fue la primera vez desde la reestatización que los ingresos operativos superaron los costos de funcionamiento. Y, en lo que va de 2025, Aerolíneas no requirió ninguna transferencia de fondos públicos. De hecho, ya notificó al Ministerio de Economía que no necesitará asistencia financiera para sostener su funcionamiento durante el resto del año.

Desde la empresa detallaron que "este cambio se consolidó mediante una política firme de reducción de costos, que incluyó una baja de más del 16% de la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 15 años y alcanzando el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía". También informaron que más de 1.600 personas dejaron la empresa y se eliminaron 85 cargos jerárquicos, incluyendo ocho direcciones y 20 gerencias.

Además, indicaron que las negociaciones con los sindicatos a fines del año pasado apuntaron a mejorar la productividad tanto de la flota como del personal operativo. “Este resultado refleja el impacto positivo de una estrategia integral basada en la eficiencia operativa, la optimización de rutas, la reducción del gasto y una recuperación sostenida de la demanda, especialmente en la red internacional”, aseguraron.